Подседельные штыри

Диаметр задаёт подседельная труба рамы, а не рост велосипедиста. Точное значение обычно выбито на самом штыре рядом с зажимом или указано в паспорте рамы. Если старого штыря нет, трубу меряют штангенциркулем по внутренней стенке. В каталоге 38 моделей шести диаметров: 25.4, 26.8, 27.2, 28.6, 30.9 и 31.6 мм. Самый ходовой размер 27.2 мм.

Ставится переходная втулка, её называют шимом. В каталоге есть адаптер с 27.2 на 30.8 мм: он даёт точную посадку и не позволяет штырю проворачиваться под нагрузкой. Обратная задача не решается, штырь толще подседельной трубы поставить нельзя.

В каталоге две длины: 350 и 400 мм. Короткий берут для больших рам, где штырь выдвигается немного. Длинный нужен на маленьких рамах и высоким велосипедистам. Главное условие одно: штырь обязан заходить в раму не меньше отметки минимальной вставки, она нанесена прямо на трубке.

Оффсет это смещение зажима седла назад относительно оси штыря. Нулевой ставит седло точно над трубой, а смещение от 9 до 18 мм отодвигает его назад и делает посадку спокойнее. Такой сдвиг помогает, когда колени уходят вперёд за педальную ось.