Подседельный штырь 27.2 для велосипеда одноболтовый, алюминий, длина 400 мм, оффсет 16 мм
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Оффсет 16 мм
Смещение седла назад снимает нагрузку с запястий и поясницы на длинных пробегах.
Литой одноболтовый замок
Фиксирует наклон одним болтом без перекоса рамок седла.
Диаметр 27.2 мм
Стандарт большинства горных и туристических рам, встаёт без переходников.
Седло держит крепко без подтяжек
Одноболтовый подседельный штырь 27.2 мм с оффсетом 16 мм. Смещение седла назад от оси трубы снимает нагрузку с запястий и поясницы на затяжных пробегах. Диаметр 27.2 мм, стандарт большинства горных и туристических рам последних лет.
Литой одноболтовый замок фиксирует наклон седла одним шестигранником, без перекоса рамок. Алюминиевый корпус, чёрное анодирование. Удобно для XC-геометрии, где райдер сидит над кареткой, а не позади неё.
Перед затяжкой выставьте нужный наклон седла: ослаблять болт придётся полностью, поэтому лучше сразу поймать угол. Затягивайте крест-накрест динамометрическим ключом до рекомендованного производителем момента.
Вопросы и ответы
Подойдёт ли штырь 27.2 к моей раме?
Подходит к рамам с внутренним диаметром 27.2 мм, стандарт шоссейных и туристических рам. Уточните диаметр посадочного отверстия под седло в паспорте рамы.
Какой момент затяжки одноболтового зажима?
Затягивайте болт крест-накрест динамометрическим ключом до момента, рекомендованного производителем. Перед затяжкой выставьте нужный наклон: ослаблять придётся полностью, поэтому поймайте угол сразу.
Зачем нужен оффсет 16 мм?
Смещение седла на 16 мм назад от оси штыря разгружает руки и поясницу на длинных маршрутах, классическое решение для XC и туристической геометрии.
Похожие товары
Рекомендуем для подседельного штыря
Галина А. –
Перед установкой пригодилась смазка посадочного места, чтобы потом не мучиться с выниманием. Работает ровно.
Валентин А. –
Хорошо подошёл вместо старого поцарапанного штыря. Внешне аккуратно, по делу крепко.
Виктория А. –
Установка заняла немного времени, главное нормально затянуть хомут. Дальше без проблем.
Вадим А. –
Брал для ежедневных поездок до работы. За всё время седло ни разу не ушло вниз.
Вероника А. –
На разбитом асфальте чудес нет, трясёт как раньше. Но фиксация отличная.
Борис А. –
Велосипед стал ощущаться надёжнее при посадке. Ничего не щёлкает и не сползает.
Вера А. –
После установки ушёл неприятный люфт под седлом, который раздражал на каждой плитке.
Артём А. –
С одним болтом наклон ловился не сразу, пришлось несколько раз ослаблять и поправлять.
Валентина В. –
Нужен был простой жёсткий штырь для города. После установки седло настроилось спокойно.
Аркадий А. –
Старый штырь постоянно приходилось поправлять, этот держит высоту после каждой поездки.