Подседельный штырь амортизирующий 31.6 мм, 350 мм, однополозный зажим, оффсет 18 мм, чёрный
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Алюминий, 31.6 × 350 мм
Подходит под шоссейные и туристические рамы с посадочным 31.6 мм, длина 350 мм.
Пружинный амортизатор
Внутренняя пружина с пыльником гасит вибрации на асфальте и плитке, ход ~25, 30 мм.
Однополозный зажим, оффсет 18 мм
Одноболтовый литой зажим держит седло на рейке; оффсет сдвигает посадку назад на 18 мм.
Гасит удары от дороги
Амортизирующий штырь с пружинным блоком внутри корпуса смягчает дорожные вибрации: швы асфальта и стыки плитки меньше отдают в поясницу на долгих городских и шоссейных маршрутах. Диаметр 31.6 мм подходит под шоссейные и туристические рамы, оффсет 18 мм позволяет сдвинуть седло назад для расслабленной посадки.
Однополозный зажим (single-rail) держит седло на центральной рейке, наклон регулируется одним болтом. Пружина работает в смазке, ход составляет около 25, 30 мм, достаточно для прогулочного и дорожного темпа.
Перед первой поездкой проверьте плавность хода пружины. Болт зажима затягивайте крест-накрест динамометрическим ключом до рекомендованного производителем момента. Если со временем появится скрип, смажьте направляющую жидкой смазкой через отверстие в нижней части корпуса.
Вопросы и ответы
Подойдёт ли штырь 31.6 к моей раме?
Подходит к рамам с внутренним диаметром посадочного стакана 31.6 мм, распространённый размер шоссейных и туристических велосипедов.
Сколько прослужит пружинный блок?
При городской эксплуатации, 3, 5 сезонов. Раз в год смазывайте направляющую жидкой смазкой через нижнее отверстие; при появлении скрипа или просадки замените штырь.
Насколько ощутимо смягчает дорогу?
Убирает мелкую тряску, швы асфальта и стыки плитки, ход пружины около 25, 30 мм. Крупные кочки требуют амортизационной вилки или подвесной рамы.
Похожие товары
Рекомендуем для подседельного штыря
Зинаида Б. –
Для ежедневных коротких поездок по району оказался очень удобным.
Станислав Б. –
Старый штырь был жёсткий и скрипел, новый работает тише и мягче.
Валерия Б. –
Не спортивный вариант, а именно для комфорта. В этом смысле понравился.
Сергей Б. –
После пыльной дороги лучше протереть и смазать, тогда работает мягче.
Анжела Б. –
Поставила для прогулок, чтобы меньше уставала спина. Ожидания оправдались.
Руслан Б. –
Седло держится ровно, не проворачивается, хотя штырь пружинный.
Юлия Б. –
На больших ямах мягкости не хватает, но мелкая тряска ушла заметно.
Роман В. –
На городском велосипеде стало приятнее ехать по плитке и дворовым дорожкам.
Ульяна Б. –
Однополозное седло встало нормально, пружина хорошо сглаживает мелкие стыки асфальта.