Подседельный штырь алюминиевый 31.6 мм, двухболтовый, оффсет 15 мм, длина 400 мм
Розничная цена от 1 607 ₽
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Алюминий, чёрный
Анодированный корпус устойчив к коррозии и держит нагрузку на длинных маршрутах.
Оффсет 15 мм
Сдвигает седло назад от оси, колено встаёт над кареткой, поясница и руки разгружаются.
Двухболтовый зажим
Два болта дают независимую регулировку наклона; затяжка крест-накрест фиксирует без люфта.
Правильная посадка без боли в пояснице
Оффсет 15 мм сдвигает седло назад от оси трубы, колено встаёт правильно над кареткой, руки и поясница разгружаются на длинных маршрутах. Двухболтовый зажим даёт точную независимую настройку наклона под свою физиологию. Диаметр 31.6 мм подходит большинству горных и шоссейных рам.
Берут, когда нужно подвинуть седло назад, а диапазона салазок не хватает, или когда штатный штырь разболтался. Алюминий, чёрный, длина 400 мм.
При настройке ослабляйте оба болта одновременно, затягивайте крест-накрест динамометрическим ключом до рекомендованного производителем момента. Контролируйте параллельность реек перед окончательной затяжкой.
Вопросы и ответы
Подойдёт ли штырь 31.6 к моей раме?
Подходит к рамам с внутренним диаметром 31.6 мм, распространённый размер горных и шоссейных рам.
Как настроить двухболтовый зажим?
Ослабьте оба болта, выставьте наклон и позицию седла, затем затягивайте каждый болт равномерно крест-накрест динамометрическим ключом до рекомендованного производителем момента.
Зачем нужен оффсет 15 мм?
Если диапазона салазок седла не хватает, оффсет добавляет смещение назад, колено выходит на правильную ось и нагрузка с поясницы снимается.
Похожие товары
Рекомендуем для подседельного штыря
Борис Н. –
Смазал перед установкой, потому что старый штырь еле вытащил из рамы. Этот пока работает без проблем.
Диана М. –
С велосипеда пропало ощущение расхлябанности сзади. После установки стало приятнее ехать.
Максим Л. –
Держит посадку даже когда едешь стоя и потом резко садишься обратно. Люфта не заметил.
Зоя К. –
На плохой дороге жёстко, но я и не ждала пружины. Главное, седло перестало болтаться.
Тимур И. –
Обычная крепкая деталь без сюрпризов. Поставил вместо уставшего родного, результатом доволен.
Галина З. –
Езжу по городу, иногда по парку. Штырь не скрипит и не опускается.
Леонид Ж. –
Настройка наклона заняла немного времени, зато потом седло встало точно. На кочках не сдвигается.
Ксения Е. –
Мне нужно было чуть удобнее выставить посадку. Седло закрепилось нормально, в дороге не меняет положение.
Вадим Д. –
После замены ушёл неприятный хруст под седлом. Теперь всё сидит ровно и не раздражает.