Трос переключения скоростей велосипеда оцинкованный Road/MTB Standard, Ø1.1 мм × 2100 мм
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Оцинкованная сталь
Покрытие защищает жилу от ржавчины при хранении и эксплуатации в обычных условиях.
Universal Road/MTB
Диаметр 1.1 мм и бобышки совместимы со стандартными шифтерами шоссе и МТБ.
Длина 2100 мм
Перекрывает большинство рам без остатка; лишнее обрезается по месту.
Переключает чётко, без залипаний
Трос переключения скоростей для велосипеда из оцинкованной стали диаметром 1.1 мм, длина 2100 мм. Покрытие Slick обеспечивает плавный ход в оплётке переключения и чёткую индексацию на стандартных шифтерах Road и MTB. Оцинковка надёжно защищает жилу от ржавчины при хранении и эксплуатации в умеренно влажных условиях.
Поставляется бухтой по 100 шт, удобно для мастерских, планового сервиса, учебных велосипедов и прокатного парка, где важна цена замены на большом объёме. Длина 2100 мм универсальна для большинства рам МТБ и Road без дополнительной подгонки.
После обрезки установите обжимной концевик 1.2 мм для защиты прядей. Совместим со всеми стандартными оплётками переключения Ø5 мм. Экономичный выбор для регулярного ТО.
Вопросы и ответы
С какими переключателями совместим трос?
Диаметр 1.1 мм и стандартная бобышка подходят для большинства МТБ и Road шифтеров с типовым посадочным местом.
Когда выбрать оцинковку, а когда нержавейку для троса переключения?
Оцинковка подходит для сухих условий и бюджетного сервиса. Нержавейка предпочтительна в влажном климате и при длительных сезонах без ТО.
Можно ли использовать трос 2100 мм на коротком шоссейном велосипеде?
Да, лишнее обрезается. Оставьте запас 20, 30 мм перед финальной обрезкой, чтобы не укоротить трос слишком сильно.
Похожие товары
Рекомендуем для троса
Анна И. –
Для велосипеда в городе отличный простой вариант.
Антон З. –
Поставил на задний переключатель, настройка держится.
Анастасия Ж. –
В старой рубашке ход был тугой, после чистки стало хорошо.
Андрей Е. –
Тросик прошёл через манетку без зацепов.
Алина Д. –
Переключатель снова попадает в нужную передачу без лишних щелчков.
Алексей Г. –
Для обычного ремонта нормально, но после дождя лучше не забрасывать уход.
Алёна В. –
Старый тросик заедал в рубашке, этот идёт гораздо легче.
Александр Б. –
Оцинкованный трос переключения поставил на городской велосипед, передачи заработали ровнее.