Велопокрышка слик 27.5×2.125 с антипрокольным слоем 4Guard, 30TPI
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Антипрокол 4Guard
Защитный слой под беговой дорожкой останавливает стекло, проволоку и острый щебень.
V-канавки для воды
Диагональные прорези отводят воду с пятна контакта и улучшают сцепление на мокром асфальте.
Клинчер 30TPI
Плотный корд держит форму и давление при езде с нагрузкой, подкачка нужна реже.
Лёгкий накат по асфальту
Покрышка 27.5×2.125 — городской слик под колесо 27.5 с антипрокольным слоем 4Guard. Беговая дорожка практически гладкая, с тонкими диагональными канавками для отвода воды. Шашек и грунтозацепов нет — рисунок типового слика для максимально лёгкого качения по асфальту. Боковина чёрная с красным кантом, маркировка.
Ширина 2.125″ — стандартная городская ширина для обода 27.5″. Корд 30TPI плотный, под беговой — слой 4Guard для защиты от стекла, проволоки и мелких камней. Слик катится тише и быстрее полуслика на сухом асфальте, но на мокром нужно мягче работать с тормозом — гладкая беговая держит хуже шашек на влажной плитке.
Вопросы и ответы
Чем слик отличается от полуслика?
Слик имеет гладкую или почти гладкую беговую дорожку с дренажными канавками. Полуслик дополнен мелкими шашками по краям для лучшего сцепления на грунте.
Безопасно ли катать слик в дождь?
На мокром асфальте тормозной путь длиннее, снижайте скорость заранее и плавно нажимайте на тормоза. На мокрой плитке держит хуже, чем шина с протектором.
Подходит ли для смешанного маршрута город-парк-грунтовка?
Подходит для укатанной сухой грунтовки. На мокром грунте, песке и в лесу слик проскальзывает, лучше использовать только на твёрдых покрытиях.
Похожие товары
Рекомендуем для велопокрышки
Анна Б. –
Брала на замену старой, выбирала подешевле, но чтоб с защитой от проколов. По сухому асфальту катит шустро и тихо, по деньгам очень довольна.
Сергей Г. –
Поменял убитую штатную перед сезоном. Сразу почувствовал, что катит легче и тише, по сухому одно удовольствие.
Ульяна Ф. –
Накатала прилично за лето по городу, протектор как новый. Проколов не словила ни разу, хотя дороги у нас не сахар.
Марк Д. –
Гонял по велодорожкам в режиме почти шоссе, держу давление повыше. Скорость держится легко, на ровном катит долго, инерции хватает докатиться до светофора без педалей.
Раиса А. –
Накат для города отличный, по набережной лечу. Один момент по-честному: в дождь на плитке держит послабее, торможу заранее и аккуратнее, привыкла быстро.
Пётр В. –
Ездил с этой резиной в небольшой тур по области, с сумками на багажнике. На асфальте под нагрузкой катит ровно, на длинных перегонах усталости от качения меньше, чем ждал. По укатанной сухой грунтовке тоже прошёл нормально, главное, без мокрого.
Жанна Б. –
Обновила к новому сезону, старая совсем задубела за зиму. Вышла на первый прогон по сухому, тихо, мягко, накат приятный. Довольна, что не стала тянуть и поменяла сразу.
Андрей Г. –
Брал чисто из-за цены, ждал компромисса, а получил рабочую резину. По сухому асфальту разгоняется бодро, для своих денег придраться не к чему.
Семён Б. –
Интересовался, можно ли загнать в бескамерку. Честно поставил с камерой, не стал рисковать на этой посадке, но и так держит давление нормально, подкачиваю раз в неделю. Для спокойного города мне хватает с головой.
Зоя М. –
Поставила на городской велик после лысой штатной. Разница на скорости заметная, катит охотнее, педалить легче на ровном.
Вадим Б. –
Взял пару на свой 27.5 после того, как старые задубели и начали скользить даже на сухом. Слик катит заметно легче, на длинных прогонах по городскому асфальту ноги устают меньше, педали крутятся охотнее. Протектора для грунта нет и не надо, мне хватает набережной и парковых дорожек. Давление держит стабильно, подкачиваю реже, чем ожидал.