Велопокрышка найнер 29×2.20 полуслик 60 TPI с антипрокольным слоем
Розничная цена от 2 309 ₽
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Антипрокольный слой 4Guard
Прослойка между кордом и протектором защищает камеру от стекла и острых камней.
Двойной центральный хребет
Два параллельных рёбра по центру дают малое сопротивление качению на асфальте и плитке.
Корд 60TPI
Повышенная плотность нитей делает каркас мягче, шина лучше отрабатывает мелкие неровности.
Тихий ход и защита от проколов
Велопокрышка 29×2.20 серии собрана на эластичном корде 60TPI и снабжена антипрокольным слоем 4Guard. Гладкий мелкотекстурированный центр со сплошным хребтом даёт тихий накат на асфальте и плитке, а ряды диагональных шашек по краям подключаются в наклоне и держат лёгкий грунт.
Корд 60TPI с большей плотностью нитей делает каркас податливее, шина мягче отрабатывает мелкие неровности и катит экономнее. Большой посадочный диаметр 29 дюймов сохраняет накатистый характер найнера. Хороший выбор для городского хардтейла с большими колёсами, гибрида и поездок по смешанным маршрутам с асфальтом и лёгким грунтом.
Вопросы и ответы
Подойдёт ли эта покрышка для леса и трейла?
Нет, она рассчитана на асфальт и лёгкий грунт. Для технического трейла с корнями и грязью нужна шина с высокими шашками.
Что лучше, 30TPI или 60TPI?
60TPI эластичнее и комфортнее на неровностях, 30TPI прочнее и несколько тяжелее. Для городских и смешанных маршрутов 60TPI заметно приятнее в езде.
Подходит ли покрышка для гибрида 29?
Да, это подходящий выбор для городского хардтейла или гибрида с колесом 29 дюймов под асфальт и лёгкий грунт.
Похожие товары
Рекомендуем для велопокрышки
Мария Б. –
Открыла сезон на этой резине. По сухому держит цепко, разгоняется бодро, для поездок по городу и набережной то что нужно.
Денис Ф. –
Катит отлично, по асфальту просто летит. Чуть тяжеловата показалась против прошлой, на длинном подъёме ощущаю, но не критично.
Анна Г. –
Брала под смешанные поездки за город по асфальту с заездом на лёгкий грунт. Свою задачу делает, цена при этом приятно удивила.
Ульяна Н. –
Поставила к весне на найнер вместо старой. Накат стал заметно живее, по ровному городу еду расслабленно, скорость держится сама.
Раиса Т. –
Резина хорошая, придраться по делу не к чему. Единственное, оттенок чёрного на деле чуть темнее, чем на фотке в карточке, для меня мелочь.
Жанна П. –
Катаюсь по гибриду, маршрут асфальт плюс утоптанные тропинки в парке. На грунте уверенно, на дороге тихо, ровно то что хотела от полуслика.
Зоя Е. –
Меняла убитую штатную лысину, что шла с велом. Разница в сцеплении сразу видна, перестала ловить пробуксовку на старте по сырому.
Сергей Е. –
Попал под ливень на маршруте. По мокрому асфальту тормозит предсказуемо, на боковые шашки в наклоне можно опереться, не повело.
Андрей Ж. –
Второй сезон пошёл, центр стёрся равномерно, лысины пока нет. Для ежедневных покатушек по асфальту запас явно ещё большой.
Марк В. –
По сухому держит цепко, в поворот заходишь спокойно. На мокрой плитке аккуратнее, но это полуслик, без сюрпризов если не лихачить.
Пётр Г. –
Сезон откатал по городу, частенько срезаю через гравийки во дворах. Камеру ни разу не пробил, антипрокольный слой своё отрабатывает честно.
Семён К. –
Езжу на работу по асфальту и плитке. Накат радует, разгоняется охотно и катится долго, ногам легче чем на прежней зубастой резине.
Вадим Д. –
Собирал велик к новому сезону, искал что-то тихое под город. По хребту катит почти как слик, шороха от протектора нет совсем.