Велопокрышка для гибрида 700×35С, полуслик с защитой от проколов
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Защита в каркасе 4Guard
Антипрокольный слой встроен в каркас покрышки, держит стекло и проволоку без лишнего веса.
Полуслик отводит воду
Протектор выталкивает воду из пятна контакта, мокрый асфальт и плитка не скользят.
Ширина 35 мм, золотая середина
Достаточно узкая для быстрого наката по асфальту и достаточно широкая для комфорта на выбоинах.
Едешь по городу, не останавливаешься чинить прокол
Велопокрышка 700x35C с защитой 4Guard рассчитана на гибридный и городской велосипед. Это полусликовый рисунок протектора, который катит по асфальту тихо и хорошо отводит воду в дождь.
Антипрокольный слой 4Guard принимает удары стекла, проволоки и острых камней. Размер 700С с шириной 35 мм, универсальный выбор для гибрида: достаточно тонкий для быстрого наката и достаточно широкий для городского комфорта. Подходит для ежедневных поездок до работы, прогулок и смешанных маршрутов.
Вопросы и ответы
Подойдёт ли 700x35C для лёгкого грунта?
Полуслик рассчитан на асфальт, но допускает редкие выезды на сухую утоптанную грунтовку и парковую тропу.
На какой велосипед ставится эта покрышка?
Гибрид, городской велосипед, складник под 700C, прогулочный байк.
Чем 4Guard помогает в дождь?
4Guard, антипрокольный слой в каркасе; в дождь особенно ценен, так как мокрое стекло и проволока чаще попадают под колесо.
Похожие товары
Рекомендуем для велопокрышки
Алла Б. –
Поменяла штатную тонкую, что шла с гибридом. Разница в комфорте на наших дорогах сразу, и спокойнее за камеру стало. Маршрут до дачи частично по грунтовке, тянет нормально.
Кристина Б. –
Откатала уже немало, протектор по центру держится отлично, рисунок не поплыл. По мокрому асфальту в дождь стоит уверенно, не плывёт в поворотах. Для города советую.
Глеб Н. –
Бордюры у нас приходится штурмовать постоянно, заездов на тротуар хватает. Боковина крепкая, на бордюрах не пробивал ни разу, чувствуешь что есть запас прочности под покрышкой.
Инна Л. –
Работаю на другом конце города, маршрут через промзону, там на дороге всегда что-то валяется. Взяла эту покрышку после очередного прокола на старой резине. Три месяца ни разу не доставала насос. Спокойно езжу.
Руслан А. –
Беру с собой в выходные на дальние выезды по грунтовкам вдоль реки, бывает километров по сорок. По смешанному покрытию ведёт себя предсказуемо, накат хороший, к вечеру ноги не такие убитые как на узкой резине.
Оксана Д. –
Пересела с обычной городской на эту. Скорость по ощущениям та же, а вот про проколы забыла совсем. За лето накатала прилично, ни разу не вставала на обочине с насосом.
Тимур С. –
После работы кручу по набережной, попадаются и плитка, и трамвайные рельсы под углом. На рельсах раньше переднее норовило увести, теперь идёт спокойнее, держится увереннее. Город, его стихия.
Илья Ж. –
Садил сам, без станка. Борт плотный из-за антипрокольного слоя, последние сантиметры заходили с усилием, но монтажка справилась. Накачал, форму держит ровно. Шеврон на мокрой плитке ведёт себя предсказуемо, не скользит.
Григорий В. –
Доволен сцеплением и защитой, но честно скажу: на разгоне со светофора чувствую, что чуть ленивее моей прошлой узкой резины. Не критично, привык за пару недель, просто кто гонится за каждой секундой, учтите.
Лариса М. –
У нас асфальт убитый, ямы и заплатки. На этой ширине трясёт заметно меньше, чем на тонкой шоссейке, что стояла раньше. По ровному катит тихо, рук не отбивает.
Борис К. –
Живу в частном секторе, последние полкилометра до шоссе, гравий со щебнем. Прежняя покрышка там пробивалась раза три за сезон. Эта отходила всё лето без единой остановки. 4Guard своё дело делает.