Подседельный штырь амортизирующий 30.9 мм × 350 мм, пружинный, алюминий, чёрный
Розничная цена от 1 840 ₽
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Алюминиевый корпус 350 мм
Лёгкая труба выдерживает нагрузки городского и туристического катания.
Пружинный ход 25, 35 мм
Внутренняя пружина гасит вибрации брусчатки, швов асфальта и трамвайных путей.
Прямая замена без переделок
Диаметр 30.9 мм подходит большинству городских, дорожных и складных рам.
Гасит тряску от неровностей дороги
Подседельный штырь с пружинным амортизатором для города: ход 25-35 мм отрабатывает швы асфальта, трамвайные пути и неровную брусчатку. Диаметр 30.9 мм, длина 350 мм, корпус из алюминия. Ставится вместо обычной трубы без переделок.
Пружина спрятана в корпусе и работает в смазке, поэтому мелкие выбоины и стыки плит не отдают в седло, а на ровном педалировании труба не качается. Размер 30.9 распространён на городских, дорожных и складных рамах, так что замена обычно прямая. Замка у трубы нет: седло держит отдельный хомут на раме.
Хомут рамы затягивайте крест-накрест динамометрическим ключом до рекомендованного производителем момента, тонкую алюминиевую стенку легко передавить. Перед сезоном протрите пружину и обновите смазку через нижнее отверстие, тогда ход останется мягким.
Вопросы и ответы
Хорошо ли труба гасит брусчатку и выбоины?
Пружинный ход 25, 35 мм сглаживает швы асфальта, трамвайные рельсы и мелкую брусчатку. Глубокие ямы и бордюры это не уберёт, для них нужна амортизационная вилка.
Встанет ли штырь 30.9 на складной велосипед?
Размер 30.9 мм распространён на городских, дорожных и складных рамах. Измерьте внутренний диаметр подседельной трубы рамы или старый штырь штангенциркулем перед заказом.
Как обслуживать пружинный блок?
Раз в сезон протирайте пружину и обновляйте смазку. При скрипе или просадке хода обратитесь в сервис, корпус разборной конструкции не имеет.
Похожие товары
Рекомендуем для подседельного штыря
Пётр Б. –
На брусчатке стало заметно терпимее, хотя совсем мягкой езды ждать не стоит.
Татьяна Б. –
Хороший выбор для города, если хочется меньше тряски, но без сложных деталей.
Павел Б. –
Седло не съезжает, высота держится. Комфорт добавился без лишней расхлябанности.
Тамара Б. –
После дождя ход стал чуть туже, смазка помогла.
Олег Б. –
На велосипеде для поездок по району разница на неровных дорожках есть.
София Б. –
После жёсткого штыря сразу заметила, что мелкая вибрация меньше бьёт в спину.
Никита Б. –
На крупных выбоинах всё равно нужно привставать, полностью не спасает.
Светлана Б. –
Пружина работает мягко и без неприятного стука. Седло при этом не гуляет.
Михаил Б. –
Городские маршруты стали комфортнее, особенно там, где плитка уложена волнами.