Вынос руля кованый алюминиевый, вылет 80 мм, угол +7°, Ø31.8 мм, шток 28.6 мм
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Кованый алюминий
Держит ударные нагрузки трейла и дропы без трещин, прочнее литого корпуса.
Вылет 80 мм, угол +7°
Средняя спортивная посадка, компромисс между агрессивным XC и комфортом на длинной дистанции.
Крышка на 4 болта
Четырёхболтовый фейсплейт равномерно зажимает руль, если тянуть крест-накрест динамометрическим ключом.
Держит руль как влитой
Велосипедный вынос руля с вылетом 80 мм и углом +7° относится к средним моделям с почти нейтральной геометрией. Лёгкий подъём +7° добавляет комфорт рукам на длинной дистанции без потери агрессивного хода — это компромисс между гоночной горизонтальной посадкой XC и прогулочным наклоном гибрида.
Кованый алюминиевый сплав чёрного матового цвета держит ударные нагрузки горного велосипеда: дропы, корни, ступеньки на трейле. Хомут 31.8 мм — современный стандарт МТБ и шоссейных рулей. Шток рассчитан на безрезьбовую рулевую 1 1/8 (28.6 мм). Крышка фейсплейта четырёхболтовая, затягивайте болты крест-накрест динамометрическим ключом до рекомендованного производителем момента для равномерного зажима без перекоса.
Вопросы и ответы
Подходит ли вынос для агрессивной езды?
Да, кованый алюминий держит дропы и удары, угол +7° сохраняет агрессивную посадку для трейла и XC.
Как правильно затянуть болты крышки?
Крышка фейсплейта четырёхболтовая. Затягивайте болты крест-накрест динамометрическим ключом до рекомендованного производителем момента, чтобы избежать перекоса.
Совместим ли с резьбовой вилкой?
Нет, шток рассчитан на безрезьбовую рулевую 1 1/8 (28.6 мм). Для резьбовой вилки 1 дюйм нужен Quill-вынос.
Похожие товары
Рекомендуем для выноса
Алиса Ф –
Собирала горник под соревнования. Кованый вынос, правильный выбор для нагрузок. Угол подошёл под мою посадку без доработок. Хомут зажал широкий руль плотно.
Никита У –
Горный байк стал ощущаться собраннее после замены выноса. Кованый стем передаёт усилие рук чётко, управление острее. На затяжных каменистых спусках руль не гуляет.
Диана Т –
Краска на торцах болтов чуть тонковата, видны следы ключа. На функцию не влияет. Стем жёсткий, надёжный. Для горного катания брала сознательно кованый.
Антон С –
Переходил с дешёвого литья на кованый, разница в ощущениях явная. Руль перестал дрожать на каменистом грунте. Болты затянуты, крутящий момент держится.
Мария Ф –
Ставила для эндуро-катания. Угол небольшой, вылет средний, посадка спортивная. Кованый корпус выдержал несколько жёстких приземлений без видимых деформаций.
Вадим У –
Сравнивал кованый и литой на одном байке, разница в жёсткости ощутима. Кованый передаёт усилие точнее. На выходе из поворота руль не гнётся, байк слушается сразу.
Ксения Т –
Хотела уйти от гибкого штатного выноса. Кованый дал совсем другое ощущение: руль стоит намертво, управляемость обострилась. На техничных трейлах стало увереннее.
Владимир С –
Болт крышки хомута нужно затягивать с усилием, рекомендую динамометрический ключ. Сам вынос отличный: жёсткий, лёгкий для кованого изделия. Два сезона, без нареканий.
Юлия Ф –
Покупала для трейлового хардтейла. Кованый корпус внушает доверие, никаких пор и раковин. Угол почти горизонтальный, посадка агрессивная, для спусков идеально.
Семён У –
Кованый вынос заметно жёстче литого, руль на спуске стоит без намёка на вибрацию. Менял штатный на горном байке, хотел улучшить жёсткость кокпита. Результат превзошёл ожидания.