Тормозные колодки V-brake MTB 60 мм, чёрные
Розничная цена от 205 ₽
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Продольные канавки
Рифлёная рабочая поверхность отводит воду и грязь с обода при езде в сырость.
Индикатор износа
Надпись WEAR LINE на боковине картриджа, видно невооружённым глазом, когда пора менять резинку.
Сменный вкладыш
Резинка фиксируется штифтом через отверстие держателя, замена без снятия колодки с рычага.
Держит в дождь, подскажет о замене
Тормозные колодки V-brake длиной 60 мм — промежуточный размер между парой 55 мм и парой 70 мм. Площадка рассчитана на MTB подросткового сегмента и взрослые сборки с обычным алюминиевым ободом. На боковой поверхности картриджа нанесена надпись WEAR LINE.
Рабочая часть — чёрная резина с продольными гребнями: рифлёная поверхность отводит воду и абразив с обода в сырую погоду. Картридж — чёрный держатель с двумя боковыми отверстиями под штифт сменной резинки. На упаковке указано «60 MM FOR V-BRAKE | STANDART».
В комплект положены Allen-болт, гайка и шайба под стандартный посадочный узел V-brake.
Вопросы и ответы
Чем 60 мм отличается от 55 и 70 мм?
60 мм, промежуточный размер: пятно контакта больше, чем у 55 мм, но компактнее, чем 70 мм. Подходит для городских и подростковых МТБ с обычным алюминиевым ободом.
Как понять, что пора менять резинку?
Когда рабочая часть стёрта до уровня надписи WEAR LINE на боковине картриджа, снимайте старую резинку через штифт и ставьте новую.
Подойдут ли колодки под алюминиевый обод?
Да, резиновый компаунд рассчитан на алюминиевый обод, стандарт посадки V-brake; в комплекте Allen-болт, гайка и шайба для установки.
Похожие товары
Рекомендуем для тормозной системы
Василий А. –
60 мм для V-brake подошли аккуратно.
Галина А. –
Ребёнку обновляла тормоза перед летом. Резина мягкая, обод не царапает, хват появился без рывков. Довольна покупкой за такую цену.
Валентин А. –
Брал 60 мм после замены тросика. После настройки не цепляют покрышку, лишнего шума не добавили.
Виктория А. –
Меняла сама первый раз, боялась что что-то не так встанет. Картриджный вкладыш вошёл в держатель без проблем, Allen-болт затянула, угол подобрала. Небольшая оговорка: обод снаружи оставался чуть испачкан чёрным в первые пару поездок, потом прошло.
Вадим А. –
Для алюминиевого обода нормальный вариант.
Вероника А. –
Взяла для дачного велосипеда, давно откладывала замену. Продольные гребни на резине сразу видны, и WEAR LINE не прячется: когда придёт время менять, пропустить не получится. Осталась довольна.
Борис А. –
После старой подсохшей резины, 60 мм подошли по месту. Линия WEAR LINE хорошо видна.
Вера А. –
Поставила на городской велосипед вместо совсем задубевших колодок, которые уже скрипели на каждом светофоре. Выставила угол с первого раза, резина сразу легла ровно. Одно неудобство: держать гайку пальцами в узком зазоре вилки неловко, пришлось повозиться.
Артём А. –
На V-brake тормоз стал тише.