Трос тормозной для МТБ оцинкованный Ø1.5 мм × 1700 мм, коробка 100 шт
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Оцинковка против ржавчины
Стальная жила с цинковым покрытием защищает от коррозии при эксплуатации на грунте и в сухую погоду.
Для V-brake и мех. диска
Подходит для рычагов V-brake и механических дисковых тормозов МТБ с совместимым креплением троса.
100 тросов в одной коробке
Коробка формата сервисного запаса: 100 штук Ø1.5 мм × 1700 мм для мастерской или клуба.
Запас тросов всегда под рукой
Тормозной трос для горного велосипеда из оцинкованной стали диаметром 1.5 мм, длина 1700 мм. Совместим с рычагами V-brake и механическими дисковыми тормозами горных велосипедов, где применяется трос с таким же креплением на рычаге. Покрытие Slick снижает трение в тормозной рубашке 5 мм и обеспечивает чёткое нажатие без рывков.
Оцинковка защищает жилу от коррозии при сухой и умеренно влажной эксплуатации. Индивидуальная упаковка, поштучный формат для розничной замены тормозного троса без необходимости брать бухту. Подходит для планового сервиса горного велосипеда, туристических маршрутов и регулярных тренировок на грунте.
Длина 1700 мм перекрывает большинство стандартных МТБ-рам без подгонки. После обрезки установите обжимной концевик 1.5 мм для защиты торца от расплетания. Совместим с тормозными рубашками велосипеда 5 мм любого производителя.
Вопросы и ответы
Для каких тормозов подходит этот трос?
Подходит для V-brake и механических дисковых тормозов МТБ с совместимым креплением троса в рычаге.
В чём разница между базовым и усиленным тормозным тросом МТБ?
Базовый оцинкованный оптимален для сухих условий и бюджетного сервиса. Нержавеющий трос лучше держится во влажной среде и служит дольше при интенсивной езде.
Сколько тросов нужно на сезон для горного велосипеда?
При активной эксплуатации на грунте рекомендуется замена каждые 1, 2 сезона. Коробка из 100 штук покроет весь сезонный запас мастерской или велоклуба.
Похожие товары
Рекомендуем для троса
София Б. –
Для ремонта переднего тормоза подошёл отлично.
Олег А. –
Хороший обычный трос, тормоз настроился быстро.
Светлана Я. –
Трос немного цеплялся в старой оплётке, пришлось заменить рубашку тоже.
Николай Ю. –
Цилиндрическая бобышка как раз для моей ручки, без люфта.
Раиса Э. –
Поставила на дачный велосипед, тормоз снова стал предсказуемым.
Никита Ш. –
Работает нормально, но после дождя лучше не забывать про уход.
Полина Ч. –
После замены старого тросика тормоз стал возвращаться легче.
Михаил Ц. –
Оцинкованный трос для горного тормоза подошёл, головка в ручке сидит плотно.