Велопокрышка 26×2.20 городская с защитой 4Guard, корд 60 TPI
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Антипрокольный слой 4Guard
Защитная вставка под беговой дорожкой снижает риск прокола от стекла и щебня.
Корд 60 TPI
Плотный корд делает шину эластичнее и легче стандартного 30 TPI при той же прочности.
Городской протектор
Центр из мелких шашек, тихий накат по асфальту, боковые грунтозацепы держат на повороте.
Едешь по городу без страха проколов
Покрышка 26×2.20 — городская МТБ-резина с антипрокольным слоем 4Guard и кордом 60TPI. На фото боковины чётко видна маркировка «4 GUARD PUNCTURE RESISTANT TIRE CASING». По центру беговой дорожки расположены мелкие квадратные шашки с точечным рисунком, вдоль идёт продольный микрогребень. По бокам — прямоугольные грунтозацепы для лёгкой грунтовки.
Ширина 2.20″ — средне-широкая МТБ-резина для обода 26″. Корд 60TPI плотнее стандартного 30TPI: шина легче, отзывчивее и точнее держит форму на скорости. Слой 4Guard под беговой снижает риск проколов от стекла и проволоки. Чёрная боковина с заводской маркировкой — рабочая шина для города и лёгкого грунта.
Вопросы и ответы
Чем 60 TPI отличается от 30 TPI?
TPI, число нитей корда на дюйм. Чем выше, тем тоньше нити и тем эластичнее покрышка. 60 TPI легче и комфортнее в езде, 30 TPI толще и устойчивее к порезу боковины.
Подойдёт ли для гонок XC?
Скорее для ежедневного города и тренировок. Для соревнований обычно выбирают специальные гоночные шины с минимальной массой и агрессивным протектором.
Для каких дорог подходит эта покрышка?
Для асфальта, тротуарной плитки и укатанного грунта. Мелкие шашки центра обеспечивают тихий накат, плечевые грунтозацепы держат шину при наклоне в повороте.
Похожие товары
Рекомендуем для велопокрышки
Елена Г. –
Поставила к новому сезону, открыла велогод на ней. По мокрому асфальту после дождя ведёт себя ровно, в лужах не всплывает и не рыскает, доверие сразу появилось.
Михаил Ф. –
По асфальту катит отлично, на лёгкой грунтовке тоже держит уверенно. Придирка одна личная, для совсем разбитых лесных троп протектора центра маловато, начинает буксовать, но это не её стихия и брал я её под город.
Константин О. –
Накатал на ней приличный пробег за пару месяцев, в основном маршрут дом-работа-дача. Центральный рисунок сидит ровно, машет километры без капризов, рад покупке.
Юлия Г. –
Хотела недорогую резину под город и не прогадала. Тихая, по асфальту шуршит еле слышно, в потоке еду и сама себя не слышу.
Виктор Е. –
Уезжал на выходные за город, накрутил под сотню по смешанным дорогам. Асфальт, грейдер, утоптанные тропинки, везде предсказуемо и без сюрпризов, спина и руки за день не устали от тряски.
Марина Б. –
Катаюсь по плитке в центре и по велодорожкам. В наклоне на влажном повороте у фонтана держит спокойно, срыва не словила ни разу.
Николай Е. –
Снял зимние шипы под сезон, поставил эту пару к весне. Первый же выезд по сухому асфальту порадовал, педалируется заметно легче, накат на ровном держится долго.
Екатерина П. –
Сравнивала с дорогим импортом, что стоял до этого. По накату на асфальте честно почти не отличить, а отдала почти вдвое меньше. Для ежедневных покатушек по городу самое то.
Олег Е. –
Катаю с камерой, и всё устраивает. Давление держит стабильно, между подкачками неделями не лезу. Хорошая городская резина за разумные деньги.
Дмитрий Ж. –
Езжу каждый день по району, где вечно битое стекло у мусорок и щебёнка после ремонта дорог. За лето ни одного прокола, видимо защитный слой реально работает, раньше камеры менял регулярно.
Татьяна Г. –
Брала на свой хардтейл вместо лысых стоковых. Город теперь проезжаю быстрее, заметно меньше упирается.
Роман З. –
Поставил, чтобы гонять на работу через парк и набережную. По асфальту катится тихо и ровно, а на укатанной грунтовке вдоль реки боковые плечи цепляют, не уводит в сторону на сыром грунте.