Рулевая колонка 1 1/8: что означает размер и как подобрать
Рулевая колонка соединяет вилку с рамой и позволяет рулю поворачиваться без люфта и заеданий. Цифра «1 1/8» в её названии указывает диаметр рулевой трубы, то есть штока вилки, в дюймах: примерно 28,6 миллиметра. Это самый распространённый размер на современных велосипедах, а буквенные коды вроде EC34 или ZS44 отдельно описывают способ посадки чашек в раму. Ниже разобрано, что стоит за этими цифрами и как подобрать колонку без ошибки.
Что означает размер 1 1/8 в маркировке рулевой колонки
Размер «1 1/8» относится не к самой колонке целиком, а к диаметру штока вилки, под который она сделана. Именно под этот шток рассчитаны десять моделей из каталога 4BIKE, и это основная часть ассортимента. Встречаются и другие диаметры: одна модель под классический шток в 1 дюйм (25,4 миллиметра), который ставили на велосипеды более старых поколений, и три модели под конический (тейпер) шток, который расширяется от 1 1/8 дюйма вверху до 1,5 дюйма у основания. Перед покупкой колонки диаметр штока сверяют по маркировке на самой вилке или замеряют штангенциркулем в верхней части трубы, рядом с местом посадки чашки.
EC34, ZS44, IS41: как расшифровать код чашки
Буквы в маркировке чашки описывают способ её посадки в раму. EC (external cup) значит наружная чашка: она видна снаружи трубы, ставится на резьбу или без резьбы и немного выступает над рамой. ZS (zero stack) это полуинтегрированная чашка: она частично утоплена в трубу рамы и выступает меньше, чем EC. IS (integrated) это интегрированная чашка, которая полностью скрыта внутри рамы, а подшипник садится прямо в её посадочное место без отдельного корпуса чашки. Число после буквенного кода это диаметр посадочного отверстия в раме в миллиметрах.
Число после буквенного кода не связано с диаметром штока вилки: оно всегда означает диаметр посадочного отверстия чашки в раме. Так, у EC34 это 34 миллиметра, у ZS44 44 миллиметра, у IS41 41 миллиметр. Диаметр штока вилки, 1 дюйм или 1 1/8 дюйма, указывают отдельно и с кодом чашки не смешивают. В каталоге 4BIKE встречаются чашки ZS44 (пять моделей), EC34 (две модели), IS41 (одна модель), комбинированный стандарт IS41/IS52 для рам с расширяющейся книзу трубой (одна модель), ZS44/ZS56 (одна модель) и отдельный вариант на 1,5 дюйма, то есть 44 миллиметра (одна модель). Перед покупкой чашки код сверяют с маркировкой на раме или прямым замером посадочного отверстия.
Тейпер шток и обычный шток: в чём разница при подборе
На части современных вилок шток не цилиндрический, а конический: сверху его диаметр 1 1/8 дюйма, а у основания, где он входит в нижнюю чашку, увеличивается до 1,5 дюйма. Такой шток называют тейпером, он жёстче цилиндрического и меньше люфтит при резком торможении и наезде на препятствия, поэтому его часто ставят на горные велосипеды с амортизационной вилкой. Под конический шток нужна отдельная рулевая колонка: верхняя чашка рассчитана на 1 1/8 дюйма, нижняя на 1,5 дюйма, и путать её с колонкой под цилиндрический шток нельзя, детали физически не подойдут по посадке. В каталоге 4BIKE три модели сделаны именно под тейпер 1.5 в 1 1/8, остальные под цилиндрический шток соответствующего диаметра. Тип штока указывают в паспорте вилки или на её коробке, а при сомнении определяют штангенциркулем в двух точках: у верхнего края трубы и у основания перед нижней чашкой.
Тип установки и подшипники: что предлагает каталог
Помимо диаметра штока и стандарта чашки, рулевые колонки различаются способом установки в раму и типом подшипников внутри. Ниже сводка по моделям 4BIKE.
| Параметр | Вариант | Моделей в каталоге |
|---|---|---|
| Тип установки | Полуинтегрированная | 7 |
| Тип установки | Интегрированная | 2 |
| Тип установки | Резьбовая external cup | 2 |
| Тип установки | Безрезьбовая external cup | 2 |
| Подшипники | Промышленные | 9 |
| Подшипники | Насыпные шарики | 3 |
| Подшипники | Картриджный промподшипник | 1 |
| Тип велосипеда | Горный МТБ | 9 |
| Тип велосипеда | Универсальный | 5 |
Промышленные подшипники это закрытые подшипники в собственном металлическом корпусе, они служат дольше и реже требуют обслуживания, поэтому встречаются в большинстве моделей каталога. Насыпные шарики это открытая конструкция без корпуса, где шарики закладывают в чашки по кругу: узел проще и дешевле, но нуждается в более частой смазке и чистке. Картриджный промышленный подшипник это отдельный сменный узел, который меняют целиком при износе, не разбирая саму чашку.
Как подобрать рулевую колонку под раму и вилку
- Определить диаметр штока вилки: 1 дюйм, 1 1/8 дюйма или тейпер 1.5 в 1 1/8, по маркировке на вилке или прямым замером.
- Определить стандарт посадки в раме, EC, ZS или IS, и диаметр посадочного отверстия в миллиметрах, сверив с документацией на раму или замером.
- Учесть тип велосипеда: для горного МТБ с амортизационной вилкой чаще подходят полуинтегрированные и интегрированные колонки на промышленных подшипниках, для универсального велосипеда обычно достаточно резьбовой или безрезьбовой external cup.
- Уточнить комплектацию: анкер вилки (star nut) и якорь штока входят в сборку колонки и фиксируют вилку внутри рулевой трубы, вес такого набора у моделей каталога составляет от 60 до 75 граммов.
- Если шток конический, сверить обе чашки отдельно: верхняя и нижняя части рассчитаны на разный диаметр и не взаимозаменяемы.
Полный список моделей с диаметром штока и стандартом чашки для каждой позиции собран в разделе рулевые колонки 4BIKE, там же указан тип установки и вид подшипников.
Итоги: что учесть перед выбором
- 1 1/8 дюйма это диаметр штока вилки, около 28,6 миллиметра, самый частый размер на современных велосипедах.
- Буквы EC, ZS, IS в коде чашки означают способ её посадки в раму, число после букв это диаметр посадочного отверстия в миллиметрах.
- Число в коде чашки, например 34 в EC34 или 44 в ZS44, это диаметр посадочного отверстия в раме, а не диаметр штока вилки, его сверяют отдельно.
- Конический шток, тейпер 1.5 в 1 1/8, требует отдельной колонки с разными чашками сверху и снизу.
- Перед выбором сверяют диаметр штока, стандарт чашки и тип рамы вместе, а не берут колонку по одному параметру.