Трос переключения скоростей велосипеда нержавеющий ROAD/MTB Sport, Ø1.1 мм × 2100 мм
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Нержавейка без ржавчины
Нержавеющая жила не окисляется в дождь и сохраняет низкое трение в рубашке весь сезон.
Road и MTB совместимость
Подходит для шоссейных и МТБ шифтеров Shimano и SRAM, один трос для двух типов трансмиссий.
Длина 2100 мм с запасом
Перекрывает большинство рам включая XL и нестандартную прокладку без лишних соединений.
Передачи щёлкают чётко, без закисания весь сезон
Трос переключения скоростей для велосипеда изготовлен из нержавеющей стали диаметром 1.1 мм и длиной 2100 мм. Тонкая плетёная жила с покрытием Slick обеспечивает чёткую индексацию при переключении на Shimano, SRAM и совместимых трансмиссиях. Нержавеющая сталь сохраняет прочность и гладкую поверхность при езде во влажных условиях, трос сезон за сезоном работает без залипаний.
Индивидуальная упаковка, поштучный формат для разовой замены жилы переключения без бухты. Длина 2100 мм перекрывает нестандартные рамы и длинные выносы без дополнительных соединений. Совместим с большинством шифтеров Shimano и SRAM.
После обрезки установите обжимной концевик 1.2 мм для защиты от расплетания. Подходит для индивидуального ТО и розничной продажи без покупки бухты на 100 позиций.
Вопросы и ответы
С какими шифтерами совместим трос 1.1 мм?
Жила совместима с большинством шифтеров Shimano и SRAM для трансмиссий МТБ и Road.
Чем нержавейка лучше оцинковки для троса переключения?
Нержавейка дольше служит при влажной езде, не ржавеет в рубашке и сохраняет низкое трение дольше. Оцинковка оптимальна для сухих условий.
Хватит ли длины 2100 мм для рамы XL и длинного заднего переключателя?
Длина 2100 мм перекрывает большинство рам включая XL. При нестандартной прокладке примерьте до обрезки и оставьте запас 30, 50 мм.
Похожие товары
Рекомендуем для троса
Ярослав Я. –
Хороший трос для переключения, без лишнего растяжения после установки.
Элина Ю. –
После влажного хранения никаких рыжих следов не заметила.
Юрий Э. –
Поставил на трансмиссию после полной чистки, настройка держится.
Майя Ш. –
После обрезки обязательно нужен наконечник, иначе край выглядит грубо.
Эдуард Ч. –
Трос гладкий, через новую рубашку идёт без усилия.
Лилия Ц. –
На заднем переключателе пропали задержки при подъёме на большие звёзды.
Фёдор Х. –
Сначала была небольшая притирка, потом переключение стало ровным.
Клавдия Ф. –
После замены старого тросика манетка стала нажиматься мягко.
Тимур У. –
Нержавеющий трос переключения протянулся легко, передачи стали точнее.