Трос переключения скоростей велосипеда Road/MTB из нержавеющей стали, Ø1.1 мм × 2100 мм, коробка 100 шт
Розничная цена от 14 919 ₽
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Нержавейка без ржавчины
Коррозионно-стойкая жила сохраняет гибкость и прочность при езде в дождь и грязь.
Road и MTB, один трос
Ø1.1 мм, мировой стандарт; подходит для шоссейных и горных систем переключения.
100 шт для велосервиса
Коробка перекрывает длительный период замены тросов в мастерской без доплаты за штуку.
Держит переключение в любую погоду
Трос переключения скоростей для велосипеда изготовлен из нержавеющей стали с покрытием Slick. Диаметр 1.1 мм соответствует мировому стандарту тросов переключения, длина 2100 мм достаточна для прокладки на велосипедах с рулем-дропом и удлинённой рамой. Покрытие Slick снижает трение в рубашке до минимума, обеспечивая лёгкое нажатие манетки и мгновенный сброс передачи.
Нержавеющая сталь устойчива к коррозии, жила сохраняет гибкость и прочность после катания в дождь и по мокрым тропам. Плетение прядей даёт высокую прочность на разрыв при малом диаметре. Бухта 100 штук рассчитана на велосервис и оптовую закупку: стоимость единицы значительно ниже поштучной цены.
Трос универсален для систем переключения шоссейных и горных велосипедов. При монтаже подрезайте до нужной длины и обязательно устанавливайте обжимной концевик 1.2 мм для защиты от расплетания жилы.
Вопросы и ответы
С какими системами переключения совместим трос?
Диаметр 1.1 мм, общепринятый стандарт для тросов переключения шоссейных и горных велосипедов. Перед покупкой сверьтесь с рекомендацией производителя вашей трансмиссии.
Можно ли обрезать трос под нужную длину?
Да, жила режется кабельными кусачками или резаком. Сразу после обрезки наденьте обжимной концевик на торец, иначе пряди расплетутся и трос будет сложно продеть через рубашку.
Чем нержавейка лучше оцинковки для троса переключения?
Нержавейка не ржавеет при регулярной езде в дождь и дольше сохраняет лёгкое скольжение в рубашке. Оцинковка обходится дешевле, но требует более частой замены при влажном катании.
Похожие товары
Рекомендуем для троса
Егор Т. –
Всё нормально, только после обрезки нужен хороший наконечник, чтобы край выглядел аккуратно.
Лариса С. –
Ставила при замене заднего переключателя. Конец прошёл по рубашке без застреваний.
Евгений Р. –
Старый тросик был с заломом у манетки. С этим переключение стало предсказуемым.
Ксения П. –
Нержавейка понравилась: после мокрых поездок следов рыжины не увидела.
Дмитрий О. –
Трос хороший, но первое время ходил чуть туже, потом притёрся.
Кристина Н. –
На дачном велосипеде передачи раньше включались через раз, теперь щёлкают чётко.
Денис М. –
Поменял трос переключения после грязного сезона. Манетка стала работать мягче.