Рубашка тормозного троса велосипеда МТБ MTB Sport, Ø5 мм, бухта 50 м
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Продольная стальная арматура
Исключает сжатие кожуха под нагрузкой, рычаг тормоза работает без провалов и люфта.
Антифрикционный канал Slick
Покрытие внутреннего канала снижает трение троса и защищает от влаги и коррозии.
Бухта 50 м для сервиса
Нарезайте нужную длину; хватает на полное оснащение нескольких велосипедов или для веломастерской.
Чёткое торможение без провалов и задержки отклика
Универсальная оплётка велосипеда наружным диаметром 5 мм объединяет возможности тормозной и шифтерной рубашки в одном изделии. Подходит для тормозных тросов диаметром 1.5 мм и тросов переключения 1.1 мм при использовании правильных концевиков. Продольное армирование стальными прядями предотвращает сжатие кожуха под нагрузкой и обеспечивает минимальную задержку отклика как при торможении, так и при переключении передач.
Внутренний канал покрыт антифрикционным Slick-составом для плавного хода троса и защиты от коррозии. Изделие ориентировано на горные велосипеды и активный туризм: рубашка стабильна в условиях грязи, воды и перепада температур. Бухта 50 м подходит для полного оснащения нескольких велосипедов или для работы велосервиса.
Совместима с переключателями скоростей, а также тормозными системами V-brake и механическими дисками. Нарезайте нужную длину кабельным резаком с роликовым ножом, получите ровный торец без расплетания витков.
Вопросы и ответы
Можно ли использовать эту рубашку для тросов переключения?
Рубашка универсальная: подходит для тормозных тросов диаметром 1.5 мм и тросов переключения диаметром 1.1 мм при использовании подходящих концевиков.
Какие концевики подходят для этой рубашки?
Используйте концевики под наружный диаметр 5 мм, пластиковые или алюминиевые. Совместимы со стандартными тормозными рычагами V-brake и механических дисков.
Чем резать рубашку, чтобы торец получился ровным?
Применяйте кабельный резак с роликовым ножом. Обычные кусачки сплющивают витки. После реза раскройте канал шилом или тонкой иглой.
Похожие товары
Рекомендуем для троса
Дарья Ф. –
Хороший вариант для полной ревизии. Без лишнего шума и подклиниваний.
Василий У. –
После замены велосипед будто легче обслуживать: манетки щёлкают чище, тормоз не ватный.
Галина Т. –
Жёстче старой, на маленьких изгибах пришлось повозиться. Потом всё заработало плавно.
Валентин С. –
Поставил после зимнего хранения, тросы перестали идти рывками.
Виктория Р. –
Понравилось, что подходит и на тормоз, и на переключение. Сборка получилась без лишних поисков.
Вадим П. –
Рубашка плотная, режется не самым лёгким кусачком. Зато после установки ход ровный.
Вероника О. –
На семейном велосипеде ушли заедания, особенно заметно на заднем переключателе.
Борис Н. –
Старая оплётка была пережата у руля. С этой ручка тормоза стала возвращаться бодрее.
Вера М. –
После обрезки край надо аккуратно поправить, тогда трос ходит хорошо.
Артём Л. –
Хорошая универсальная рубашка, не пришлось подбирать разную на разные узлы.
Валентина К. –
Обновила рубашки на городском велосипеде. Тормоз стал мягче, переключение без прежнего хруста.