Велопокрышка 27.5×2.20 полуслик с антипрокольным слоем 60 TPI, городская и смешанные маршруты
Розничная цена от 2 232 ₽
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Антипрокол 4Guard
Защитный слой 4Guard гасит удар стекла и острых камней, не давая им пробить камеру.
Полусликовый протектор
Рифлёный центральный хребет, тихий накат по асфальту, боковые шашки держат грунт в наклоне.
Корд 60 TPI
Плотный каркас 60 TPI гибко работает на мелких неровностях и снижает сопротивление качению.
Не боится проколов на асфальте
Велопокрышка 27.5×2.20 серии собрана на корде 60TPI и снабжена антипрокольным слоем 4Guard. Гладкий мелкотекстурированный центр со сплошным хребтом даёт тихий накат по асфальту и плитке, а ряды диагональных шашек по краям подключаются в наклоне и держат лёгкий грунт.
Высокий корд 60TPI делает каркас эластичнее, шина мягче отрабатывает мелкие неровности и катит экономнее. Ширина 2.20 даёт запас воздуха для комфорта без потери скорости. Хороший выбор для городского хардтейла, прогулок и поездок по смешанным маршрутам с лёгким грунтом.
Вопросы и ответы
Подойдёт ли эта покрышка для леса и грунта?
Покрышка рассчитана на асфальт и лёгкий укатанный грунт. В лесу с корнями и глубокой грязью боковых шашек будет недостаточно.
Чем корд 60 TPI лучше 30 TPI?
Большая плотность нитей делает каркас эластичнее: шина мягче отрабатывает мелкие неровности и меньше сопротивляется качению.
На какой велосипед встанет эта покрышка?
Подходит для городского хардтейла, гибрида или прогулочного велосипеда с ободом под 27.5 дюймов (650B).
Похожие товары
Рекомендуем для велопокрышки
Илья Н. –
Главное, что зашло, стало заметно тише прошлой. Раньше на ровном асфальте стоял гул, теперь катишь почти беззвучно.
Кристина Е. –
Откатала сезон по городу, бордюры запрыгиваю каждый день. Боялась, что центр сотрётся быстро, но износ ровный, форма держится.
Руслан Е. –
Брал под смешанные маршруты, ездил несколько дней с палаткой по области. Где асфальт сменялся укатанной грунтовкой, шина шла ровно, к вечеру не уставал бороться с дорогой. Воздуха в ширине хватает, мелочь под колесом не чувствуется.
Глеб Р. –
Дача в пригороде, регулярно еду туда по разбитой грунтовке после асфальта. На сухом грунте боковинки цепляют нормально, в наклоне не срывает. Для полуслика вполне.
Оксана Е. –
Дороги у нас грязные, вечно битое стекло у магазинов. За год ни одного прокола, хотя проезжала по такому, где раньше ловила. Спокойно теперь.
Борис И. –
Менял родную лысину с гибрида, искал что подешевле импорта. По ощущениям на асфальте ничем не хуже, разница в кошельке заметная.
Тимур Д. –
Катаюсь на работу через центр, асфальт и плитка по дороге. Накат тихий, на трамвайных рельсах ведёт себя предсказуемо, не подкидывает. По выходным заезжаю в парк по утоптанной дорожке, лёгкий грунт держит спокойно.