Велопокрышка МТБ 26×2.125 с плотным блочным протектором для города
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Крупные блоки центра
Прямоугольные шашки с насечками катятся ровно по асфальту и тротуарной плитке.
Держит на мокром
Диагональные прорези в блоках отводят воду, меньше срывов на мокрой плитке.
Боковые шипики
Мелкие плечевые выступы добавляют сцепление в поворотах на укатанном грунте.
Тихий плавный накат по асфальту
Покрышка 26×2.125 — городская МТБ-резина с плотным протектором из прямоугольных блоков. В центре беговой дорожки идут прямоугольные шашки с диагональными насечками внутри, плотно собранные блок к блоку. Боковые ряды — мелкие шипики без агрессивных грунтозацепов. Такой протектор даёт ровный накат по асфальту и парковой дорожке, не «гудит» и не вибрирует на скорости.
Ширина 2.125″-2.35″ — городская МТБ-резина для обода 26 дюймов: смягчает плитку, бордюры и швы, при этом катится легко. Чёрная боковина с заводской маркировкой. Хороший вариант для тех, кто использует горный велосипед как ежедневный городской транспорт.
Вопросы и ответы
Куда подходит городской рисунок протектора?
На асфальт, тротуарную плитку и парковые дорожки: плотные мелкие шашки катятся ровно и тихо, без выраженного гудения на скорости.
Можно ли ездить по лёгкой грунтовой дороге?
По укатанной грунтовке, да. На мокрой глине или корнях резина будет проскальзывать это городская шина.
Какое колесо нужно?
Стандартное МТБ-колесо 26 дюймов с ободом 19, 23 мм по внутренней ширине подходит.
Похожие товары
Рекомендуем для велопокрышки
Антон Б. –
Откатал на ней целый сезон по городу, протектор почти не стёрся, шашки в центре держат форму. Для ежедневных поездок по асфальту и парку решение себя оправдало.
Полина Б. –
Меняла убитую резину, что шла с велосипедом. Сразу почувствовала, насколько спокойнее стало в дождь, на мокром асфальте и плитке колесо больше не уплывает из-под меня.
Кирилл П. –
Катаю на велике на работу через центр, дороги местами раздолбанные. Профиль держит ровно даже на ямах и трещинах асфальта, не подбрасывает. Для городской эксплуатации самое то.
Дарья Б. –
Езжу по паркам и тротуарам, иногда срезаю по сухой тропинке. По асфальту вообще не шумит, что для меня важно, а на укатанной дорожке плечевые шашки цепляют достаточно, чтобы не нервничать в повороте.
Артём Л. –
Использую горник как ежедневный транспорт, накатываю прилично. Разница с прошлой резиной по скорости сразу заметна, по швам и бордюрам мягко проходит, не бьёт в руки.
Юлия В. –
Муж выбирал, я катаюсь. До этого стояла лысая штатная, которую вообще боялась на мокрой плитке у подъезда. С новой перестала ловить срыв заднего колеса, по мокрому асфальту едет предсказуемо.
Денис К. –
Для двора и плитки то что надо, накат честный. Минус лично для меня, съезжал тут на укатанную грунтовку в парке, по сухому держит нормально, но после дождя на земле начинает плыть. Хотя это городская шина, так что грех жаловаться.
Константин Ш. –
Гонял на горном по городу на старой агрессивной резине, гудела как трактор и тормозила. Поставил эту, по асфальту до работы теперь катит ровно и тихо, на длинной прогулке вдоль набережной реально ноги меньше устают.