Велопокрышка найнер 29×2.50 полуслик с полукруглым протектором, 60 TPI, для асфальта и городских дорог
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Полукруглый протектор
Крупные дуговые шашки дают уверенный накат по асфальту и сцепление на мокрой плитке.
Объём 2.50, живой амортизатор
Широкий профиль гасит бордюры и ямы без подвески; большое колесо катит через неровности плавно.
Корд 60 TPI
Эластичный каркас мягче отрабатывает вибрации на низком давлении и снижает усилие на педалях.
Едешь быстро, спина не чувствует каждую ямку
Велопокрышка 29×2.50 это широкий полуслик для найнера на корде 60TPI. Беговая дорожка покрыта мелкой равномерной фактурой с двумя продольными лунками-канавками по центру, это рисунок для твёрдых покрытий, а не для лесного трейла. Подходит для асфальта, городских улиц, парковых дорожек и катания в стиле urban на большом колесе.
Большой объём воздуха 2.50 гасит удары на бордюрах, ямах и плохом дорожном покрытии. Корд 60TPI делает каркас податливее на низком давлении, шина мягче отрабатывает неровности и катит экономнее. Покрышка не предназначена для МТБ-трейла, лесных троп и грунта с корнями, там нужны высокие шашки.
Вопросы и ответы
Подходит ли эта покрышка для МТБ-трейла?
Нет. Полукруглый протектор без высоких грунтозацепов рассчитан на твёрдые покрытия; для лесных троп с корнями выбирайте шину с агрессивными шашками.
Куда ставить эту покрышку?
Асфальт, городские улицы, парковые дорожки и urban-катание на найнере 29 дюймов.
Для каких поверхностей подходит полуслик 29×2.50?
Для твёрдых и смешанных покрытий: асфальта, плитки, укатанного грунта. Большой объём 2.50 гасит удары на бордюрах, дуговой протектор держит на мокром.
Похожие товары
Рекомендуем для велопокрышки
Екатерина Б. –
Меняла сама во дворе, без опыта. Камера села спокойно, борт накинулся руками за несколько минут, обошлась без монтажек.
Наталья И. –
Часто гоняю по городу, где у обочин стекло и щебень. За лето ни одного прокола, боковина на ощупь плотная, доверяю ей.
Павел Д. –
Летом в жару под тридцать давление держит стабильно, в поворотах на горячем асфальте ведёт себя предсказуемо, ничего не плывёт.
Ольга Т. –
Каталась до ноября, по утрам около нуля. Резина не задубела, на холодном асфальте сцепление честное, докатала сезон без приключений.
Михаил Д. –
Сменил убитую сток-резину на эту. По асфальту разгоняется заметно охотнее, в горку крутить стало легче, эффект почувствовал в первый же выезд.
Светлана Н. –
Часто еду по мокрой плитке у метро и через трамвайные рельсы, раньше нервничала на скользком, теперь торможу спокойно, срывов нет.
Роман С. –
Объём приятно гасит бордюры и ямы, на разбитых дворовых дорожках по большому колесу едешь как по ровному, спина благодарит.
Алексей В. –
Ставил на найнер с тесной рамой, переживал по клиренсу зря, 2.50 встала свободно, за перо нигде не цепляет.
Игорь Ж. –
Отъездил сезон по городу, протектор в порядке. Единственное, центр на жарком асфальте подтёрся чуть быстрее, чем ждал, в остальном доволен.
Татьяна Е. –
Брала на найнер для городских покатушек и парковых дорожек, по твёрдому летит отлично. Честно скажу, пару раз свернула на сырую грунтовку у реки и сразу поползла, но это слик, я знала на что иду.
Дмитрий З. –
Катаюсь на работу через полгорода по асфальту, накат у этого полуслика реально приятный, держит скорость и не гудит под колесом.