Рубашка тормозного троса для МТБ и Road, Ø5 мм, 50 м, серия SPORT
Розничная цена от 9 861 ₽
Оптовые цены и условия доступны зарегистрированным дилерам. Прайс высылаем на почту после заявки.
Скользящее покрытие
Внутреннее покрытие снижает трение троса и передаёт усилие рукоятки без потерь.
Высокопрочная оболочка
Прочная оболочка продлевает срок службы рубашки в дождь, грязь и на соли.
50 м, запас для мастерской
Бухта позволяет нарезать под любую геометрию и обслужить сразу несколько велосипедов.
Тормоз срабатывает точно, без провала и задержки
Тормозная оплётка для велосипеда защищает трос и снижает трение при торможении. Дополнительное внутреннее покрытие улучшает скольжение троса внутри рубашки, а высокопрочная оболочка продлевает срок эксплуатации даже при активной езде в дождь, грязь и по солёным дорогам.
Наружный диаметр 5 мм соответствует стандарту МТБ и Road. ПВХ-оболочка чёрного цвета защищает оплётку от абразивного износа. Бухта 50 м позволяет нарезать под любую геометрию рамы и обслужить несколько велосипедов.
Подходит для механических тормозов, использующих стандартный тормозной трос. Используйте в паре с качественным тросом для стабильной и предсказуемой работы тормозной системы.
Вопросы и ответы
Чем усиленная рубашка лучше базовой для активного МТБ?
Высокопрочная оболочка и внутреннее скользящее покрытие дольше служат в мокрых и грязных условиях, чем у базовой оплётки. Для трейла и эндуро усиленная рубашка предпочтительнее.
Для каких тормозов подходит эта оплётка?
Наружный диаметр 5 мм, универсальный стандарт для МТБ и шоссейных механических тормозов. Подходит для V-brake и дисковых механических систем со стандартным тормозным тросом.
Как подобрать длину тормозной рубашки для МТБ?
Проложите рубашку от рукоятки до тормозного механизма через все упоры рамы с небольшим запасом на посадку. Бухта 50 м позволяет нарезать рубашку под любую геометрию рамы.
Похожие товары
Рекомендуем для троса
Кристина Г. –
Меняла на велосипеде мужа, тормозная ручка стала мягче и ровнее.
Денис В. –
Ход троса отличный, но на сильных изгибах лучше не экономить длину.
Карина Б. –
Чёрная рубашка выглядит аккуратно на тёмной раме.
Григорий А. –
Задний тормоз после замены стал возвращаться без заеданий.
Ирина Я. –
Плотная оплётка, обрезать сложно, зато тормоз работает собранно.
Глеб Ю. –
Для тормоза на горном велосипеде хороший вариант, нет ощущения провала в ручке.
Инна Э. –
После мокрых поездок внешний слой выглядит нормально, без трещин.
Георгий Ш. –
Рубашка крепкая и жёсткая, на раме с тесной проводкой укладывал дольше обычного.
Зоя Ч. –
У старой рубашки был залом, тормоз срабатывал с задержкой. После замены всё предсказуемо.
Геннадий Ц. –
Поставил на механические диски, ручка стала заметно чётче.